比亚迪的DMp激色猫，是现时我看到的最佳软包电芯CTP有策画。

1、软包集成近况

在此之前，我关于软包电芯在能源电板界限的应用是比拟悲不雅的，方形和圆柱齐是大概浮松终了CTP与CTC的有策画，而软包迟迟莫得一个像样、能打的有策画出来，包括日韩、国内的几家软包领头羊，它们一直跳不出“模组”这个框架的适度，无非即是把模组再作念得大些，统统被方形的念念路牵着鼻子走。

真至我看到比亚迪的DMp电板包，不由惊奇：底本软包还不错这么玩？这至少有点像我心中的软包CTP标的了。

软包电芯最难的是什么？即是软包电芯在装配固定时必须要特别有个结构框架，不管你这个框架是塑料的，也曾金属的激色猫，你齐莫得法式透澈把它去掉。

2、DMP的编削念念路

然则，咱们大概作念的是什么？即是把这个去不掉的结构件，功能集成起来。电板集成技巧发展到现时，有一个趋势是很赫然的了：那即是通盘电板包，从结构上，一定是蜂窝状的。不管是特斯拉圆柱的Structural battery，也曾比亚迪的CTB。因为关于异日的电板包，它是需要承受力的，这就条目电板包的上盖－电芯－下箱体，势必是一个刚性体。现时的大量的有策画是给与胶粘技巧，将它们齐流畅起来。方形、刀片和圆柱因为本身壳体是结构性能比拟好的金属材质，因此，不错免却箱体中的绝大部分纵横梁，愚弄本身的壳体终了通盘蜂窝状结构的刚强度。

关于软包电芯来说，它要作念到CTP以至CTC，也必须将上盖－电芯（含结构框架）－下箱体，成为一个刚性体。这里就不成把箱体中的纵横梁去掉，而必须是加上。愚弄这些结构件，和上盖、下箱体通过如焊合的有策画、或是一体成型的有策画，构建一个蜂窝状结构，这些蜂窝状结构既是通盘电板包的受力结构，又是软包电芯（含结构框架或不含）的保护结构。

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在此基础上，就不错把软包电芯告成塞入纵梁变成的一个个小的隔间，完成电芯的装配固定。软包电芯奈何装入隔间，亦然比拟历练工艺的。这里咱们还无法详情骨子的有策画是什么，从专利上来看，它给与的花样是很有手段性的：先把软包电芯装入一个绝缘袋中，如上图中的电芯组件示例，然后对绝缘袋进行抽真空，使得内部的泡棉被压缩，以放松电板模组的体积，然后将体积放松后的电芯组件插入到上图中的容纳空腔后，撤消真空，泡棉延迟将电芯在空腔内压紧。

科罚了这个电芯固定的问题之后，其他的责任就相对容易张开了，这里比亚迪对液冷板与箱体的集成也进行了相应的编削。通盘包的集收效果约为148.7Wh/kg，比刀片的集收效果比如汉EV的集收效果（约140Wh/kg）还要高。

DMP的这个软包有策画确切是太妙了！沿着这个念念路走下来，软包CTP的有策画一下就掀开了，接下来即是在这个结构上奈何进行热失控的留神，这么就不错上三元软包了。并且，关于行将到来的固态软包，这种有策画正好科罚了软包奈何进行CTP/CTC的难点，为软包固态的系统集成提供了特别高效的一个参考模版。有了可行性比拟高的CTP/CTC有策画，加上固态/半固态电芯量产的加抓，软包电芯会迎来我方的新春天吗？

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