盖世汽车讯 据报说念邓紫棋 ai换脸，加拿大针对好意思国总统特朗普的汽车关税战术继承了反制门径，对在好意思国拼装的汽车征收高达25%的入口关税，而好意思国主要汽车制造商将首当其冲。

　　凭据Jato Dynamics的猜想，福特汽车、通用汽车和Stellantis是在加拿大销售份额最大的三家汽车制造商，且依赖从好意思国入口汽车。Jato Dynamics暗意，这三家车企在加拿大销售的大部分产物皆是在好意思国制造的。

　　加拿大的反制性关税是在特朗普政良友周对入口汽车和卡车征收关税后告示的。凭据加拿大的新规矩，一辆车的关税金额将取决于其汽车零部件，值得防护的是，来自墨西哥的汽车零部件是免税的。

　　举例邓紫棋 ai换脸，要是一辆汽车在好意思国工场拼装，其中80%是好意思国制造的零部件，20%是墨西哥或加拿大制造的零部件，那么加拿大25%的反制关税将仅适用于好意思国制造的零部件，最终总关税税率为20%。

　　若汽车未谨守好意思墨加协定（特朗普在其第一任期内签署的交易协定）的规矩进行制造和运载，加拿大对好意思国产汽车的关税税率则为25%。

　　加拿大政府试图通过允许汽车制造商苦求“豁免”来减轻对加拿大经济的影响，要是这些汽车制造商延续在加拿大坐褥汽车，将减免部分关税资本。因关税所带来的不细目性，Stellantis本周运行对加拿大安未必省的一家工场实施了短期停产谋划。

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　　尽管如斯，凭据加拿大汽车制造商协会首席实际官Brian Kingston的说法，跟着汽车制造商将关税纳入资本并缔造新的零部件跟踪系统，汽车的资本可能在几周内上升4，700好意思元至12，000好意思元。据悉，加拿大汽车制造商协会代表通用、福特和Stellantis在加拿大的利益。

　　Brian Kingston在一次采访中暗意：“现时对汽车行业的条件是将供应链的梳理普及到新高度，需具体掌执每个零部件的起原旅途。”他补充称，好意思国关税战术正成为加拿大汽车坐褥的又一挑战，并指出“这种交易壁垒将放松行业全体竞争力”。

　　对部分不雅察东说念主士而言，这记号着加拿大汽车行业正步入一个新期间——该行业曾高度依赖其与南边雄伟阛阓（好意思国）的交易时间。Jato Dynamics的数据露馅，加拿大坐褥的汽车绝大浩繁出口石友意思国，而2024年加拿大境内44%的新轻型车销量来自好意思国工场。若计入汽车零部件交易，好意思国对加拿大存在小幅汽车交易顺差。

　　DesRosiers汽车究诘公司责罚结伴东说念主Andrew King暗意：“尽管好意思国方面言论不实且数据狡计过失百出，但加拿大动作汽车净出口国的期间早已闭幕。咱们95%的汽车出口荟萃流向单一国度的结构性风险，在最近几周的事态发展中依然不言而谕。”

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背负剪辑：于健 SF069邓紫棋 ai换脸